Tall ships
the Kruzenstern

Russia

De Kruzenstern (Russisch: Kroezensjtern) is een Russische stalen viermastbark, genoemd naar de Russische ontdekkingsreiziger Adam Johann von Krusenstern. Het is na de Sedov het grootste traditionele zeilschip ter wereld dat nog vaart. De thuishaven is Kaliningrad.

Het schip liep op 11 juni 1926 als Padua van stapel op de Tecklenborgwerf in Wesermünde (Bremerhaven). Het was het laatste zeilende vrachtschip dat werd gebouwd en maakte met de Pamir, de Passat, de Preußen, de Pommern en de Peking deel uit van de zogenaamde Flying-P-Line van rederij F. Laeisz uit Hamburg. Het is hiervan het enige schip dat nu vaart.

kiellegging: 24 juni 1925
tewaterlating: 11 juni 1926 als Padua
scheepswerf: Joh. C. Tecklenborg
rederij: F. Laeisz,
lengte over alles: 114,5 m
breedte: 14 m
diepgang: 6,8 m
zeiloppervlak: 3631 m²
masthoogte: 55 m boven het dek
laadvermogen (als vrachtschip): 4698 ton
aandrijving: twee stuks SKI 8 cilinder dieselmotor, 1000 PK elk
bemanning: circa 220 koppen, van wie 68 koppen vaste bemanning
bron:wikipedia Tweets over Kruzenshtern

Kruzenshtern is the second largest sailing ship in the world behind another Russia ship, the Sedov. Originally called Padua, she was built in Germany as one of five clipper ships for the Flying P Line which traded in the Atlantic, Indian Ocean and Pacific. The five ships' names all began with a "P" but only Padua is still sailing.

Length 114 m
Width 13,90 m
Height 51,30 m
Draft 6,50 m
Hull Steel
Rig Four-masted barque
Sail area 3400 sq. m
Year built 1926
Home port St. Petersburg
Russia
Tonnage: 3545 Gross, 5725 displacement Crew: 236
Built: 1926, Wesermunde, Germany