tallship

Frankrijk

Het in Frankrijk gebouwde schip Belem werd geëxploiteerd door reders in Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Italië, oorspronkelijk als bark getuigd, maar later omgebouwd naar een barkentijn.
Weer in Franse dienst en in bezit van de Stichting Belem, is de Belem opnieuw uitgerust als een bark

In opdracht van de reder Denis Crouan Fils gebouwd op de Dubigeon werf bij Chantenay sur Loire, startte het schip Belem als een eenvoudig handelsschip, uitgerust met drie houten masten en een stalen romp. De volgende 18 jaar stak de Belem 33 maal de Atlantische Oceaan over met verschillende lading.

Werf Chantiers Adolphe Dubigeon, Nantes (Chantenay-sur-Loire)
Tewaterlating 10 June 1896
Thuishaven

Nantes Tweets by @Belem1896

Technische gegevens
tonnage: 534 bruto
waterverplaatsing: 750 ton
lengte: 58 m over alles
breedte: 8,8 m
diepgang: 3,6 m
masthoogte boven water: 34 m
zeiloppervlak: 1.000 m²
MMSI: 227051000
IMO: 8622983
Call sign: FUZW
http://www.fondationbelem.com/

Belem is a three-masted barque from France.
She was originally a cargo ship, transporting sugar from the West Indies, cocoa, and coffee from Brazil and French Guiana to Nantes, France. By chance she escaped the eruption of the Mount Pelée in Saint-Pierre de la Martinique on 8 May 1902. All Saint Pierre roads were full of vessels, no place to anchor the ship. Captain Julien Chauvelon angrily decided to anchor some miles further on in a beach - sheltered from the exploding volcano.